INCOTERMS 2020

Правила INCOTERMS

Международные коммерческие сделки часто сталкиваются с неопределенностями и несоответствиями между торговыми правилами разных стран. Чтобы уменьшить эти неопределенности, Международная торговая палата создала INCOTERMS, набор из 11 правил, которые определяют права и обязанности как покупателя, так и продавца в договоре купли-продажи с точки зрения поставки товаров. Эти правила не заменяют договор купли-продажи, но помогают уточнить обязанности каждой стороны.

Важно понимать, что правила Инкотермс не регулируют передачу права собственности, оплату или ценообразование товаров, а лишь регулируют разделение ответственности и расходов на транспортировку товаров, погрузку и разгрузку, таможенное оформление, уплату налогов и сборов и страховое покрытие. Как зарегистрированный товарный знак Международной торговой палаты, Инкотермс признаны во всем мире и стали важным элементом международных коммерческих сделок.

Если вам нужна помощь с услугами по доставке и логистике и вы не уверены в правилах Инкотермс, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения предложения. Наша команда опытных профессионалов поможет вам сориентироваться в сложном мире логистики и обеспечить эффективную и надежную доставку ваших товаров.

EXW - Ex Works Франко завод.

Правило EXW Incoterms 2020 возлагает минимальные обязательства на продавца, а все риски и расходы, связанные с транспортировкой товара от продавца до места назначения, несет покупатель. Этот термин подходит для любого вида транспорта, включая мультимодальные перевозки. Продавец не несет ответственности за погрузку товара на транспортное средство покупателя, а также за таможенное оформление или уплату таможенных платежей. Покупатель несет все риски и расходы по утрате или повреждению товара с момента доставки продавцом до окончания транспортировки до места назначения.

FCA - Франко Перевозчик

Правило FCA Incoterms 2020 относится к доставке товара продавцом в согласованном месте перевозчику, указанному покупателем. Продавец несет ответственность за погрузку товаров и выполнение экспортных таможенных процедур для вывоза товаров с уплатой вывозных пошлин и других сборов. Однако продавец не несет ответственности за ввозные таможенные формальности, уплату ввозных таможенных пошлин или выполнение других ввозных таможенных процедур. Основное различие между FCA и EXW заключается в обязанности отгрузить товар и произвести экспортную таможенную очистку.

FAS - Свободно вдоль борта судна

Правило ФАС Инкотермс 2020 применяется к перевозке товара морским или внутренним водным транспортом, когда продавец размещает товар рядом с судном, предоставленным покупателем, в названном порту отгрузки. Продавец несет ответственность за размещение товара рядом с судном и выполнение экспортных таможенных процедур, а покупатель несет ответственность за погрузку товара, оплату фрахта судна, разгрузку в порту прибытия, завершение импортной таможенной очистки, и доставку груза до места назначения. Важным аспектом доставки FAS является то, что судно должно присутствовать в порту и находиться рядом при размещении товара на причале.

FOB - Свободно на борту

Правило FOB Incoterms 2020 требует, чтобы продавец разместил товар на борту судна, предоставленного покупателем, и выполнил экспортные таможенные процедуры. Покупатель несет ответственность за фрахтование судна, оплату фрахта, разгрузку в порту прибытия, завершение импортной таможенной очистки и доставку товара в пункт назначения. Если стороны намерены возложить на покупателя обязанности по погрузке товара на борт судна, целесообразно использовать правило ФАС. Основной обязанностью продавца является транспортировка груза в указанный порт отгрузки и его погрузка на судно, зафрахтованное покупателем.

CFR - Стоимость и фрахт

Правило CFR Incoterms 2020 требует от продавца разместить товар на борту судна и оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в указанный порт назначения и выполнения экспортных таможенных процедур. Продавец не обязан выполнять таможенные формальности при ввозе товаров, уплачивать ввозные таможенные пошлины или осуществлять иные ввозные таможенные процедуры. Покупатель несет ответственность за разгрузку в порту прибытия, завершение импортной таможенной очистки и доставку товара в конечный пункт назначения.

CIF – Стоимость, Страхование и фрахт

В соответствии с инкотермс 2020 CIF продавец несет ответственность за очистку и размещение товара на борту, а также оплату минимального страхового покрытия до порта разгрузки. Однако риск переходит к покупателю, как только товар находится на борту. Этот Инкотермс применяется только к морским и внутренним водным перевозкам. Продавец также должен организовать международную грузовую перевозку, предоставить документы покупателю и пройти экспортную таможню. Этот термин обычно используется для сыпучих грузов, нефти и негабаритных товаров, и покупатель несет ответственность за расходы по разгрузке. Если груз не помещается в контейнер, используйте CIT.

CIP – Стоимость и страхование оплачены до

На условиях CIP продавец несет ответственность за доставку товара перевозчику и оплату стоимости перевозки и минимальной страховки до указанного места назначения. Риск продавца заканчивается в месте отгрузки, а покупатель имеет возможность заключить дополнительное страхование. Этот термин может использоваться для любого вида транспорта. Продавец организует экспортную очистку, и доставка осуществляется первым перевозчиком в пункте отправления, при этом продавец оплачивает фрахт до конечного пункта назначения. В случае претензий покупатель может обратиться непосредственно в страховую компанию. Покупатель несет ответственность за таможенное оформление, и будут применяться дополнительные сборы за внутреннюю и терминальную обработку, если место в пункте назначения отличается от порта. Между покупателем и продавцом могут возникнуть споры в случае задержек, вызванных отправкой, которые приводят к дополнительным расходам.

CPT – Перевозка оплачена до

В Инкотермс CPT продавец очищает товар для экспорта и доставляет его перевозчику, назначенному продавцом, в согласованном месте отгрузки. В этот момент риск переходит к покупателю, и продавец несет ответственность за заключение договора и оплату основной перевозки до указанного места назначения. Этот термин может использоваться для любого вида транспорта, и разгрузка в указанном месте назначения обычно осуществляется за счет продавца, если не оговорено иное. В отличие от CIP, продавец не платит за страховку. Покупатель оформляет страховку на свой страх и риск. Продавец организует экспортную очистку и может быть использован для любого вида транспорта. Покупатель несет ответственность за таможенное оформление, и любые задержки, вызванные в пункте отправления, обычно являются предметом обсуждения между покупателем и продавцом. Этот термин популярен для ро-ро и авиаперевозок, а при наличии более одного вида транспорта риск переходит при доставке товара первому перевозчику.

DAP – Поставка в место назначения

По условиям DAP продавец несет ответственность за доставку товара в оговоренное место назначения, готовый к разгрузке. Продавец несет риск до тех пор, пока товар не будет доставлен в указанное место, и должен заключить договор перевозки, соответствующий договору купли-продажи, до согласованного пункта доставки. Покупатель несет ответственность за импортное таможенное оформление, пошлины и налоги. Этот термин может использоваться для любого вида транспорта, и продавец не обязан разгружать товар. Продавцу и покупателю важно максимально четко согласовать место доставки.

DPU – Поставка на место выгрузки

Согласно условиям DPU, продавец несет ответственность за организацию доставки товара в указанное место назначения, которым может быть порт, склад или любое другое место, согласованное покупателем и продавцом. Продавец также несет ответственность за разгрузку товара в указанном месте, которым может быть терминал, склад или любое другое место, согласованное покупателем и продавцом. Продавец несет риск до тех пор, пока товар не будет выгружен в указанном месте. Покупатель несет ответственность за таможенное оформление, импортные пошлины и налоги. Этот термин может использоваться для любого вида транспорта.

DDP – Поставка с оплатой пошлин

DDP, или Поставка с оплатой пошлины, представляет собой условия, согласно которому продавец несет ответственность за все расходы, связанные с доставкой товара покупателю в указанное место назначения, прошедшего таможенную очистку для импорта. Продавец не платит за разгрузку товара, важно указать точное место назначения. Этот термин может использоваться для любого вида транспорта при условии, что продавец способен пройти таможенную очистку в пункте назначения.

С практической точки зрения DDP представляет собой максимальный риск для продавца, который должен оплатить все пошлины, налоги, НДС и другие сборы в пункте назначения. Он не требует какой-либо стороны для страховки и может использоваться для любого вида транспорта. Этот Инкотермс обычно применяется к таким товарам, как курьерская служба, где полная стоимость цепочки поставок находится под контролем и с минимальным отклонением стоимости. Продавец должен иметь четкое представление о процессе и расходах, связанных с доставкой товара в конечный пункт назначения.